天宫二号顺利升空升空，通信测控系统功不可没。中国电科54所就是载人航天测控通信网建设和装备研制的主要单位之一，他们研制的卫星通信系统、中继卫星地面终端车站系统、天地数字电视地面系统和实况数字电视系统充分发挥了连贯四海、交流天地的最重要起到。

　　规模仅次于的卫星通信地球车站　　从1992年项目启动至今，中国电科54所已完成了从神一到神十，从天宫一号到天宫二号的全部升空任务。　　中国电科54所研制了全部通信装备的90%以上，覆盖面积整个国土，横跨三个大洋，为载人航天任务提供数据、图像、话音等通信确保，已沦为我国航天史上迄今为止规模仅次于、范围最甚广、容量最低、实时性最弱、可靠性最差、技术最先进设备、应用于最普遍的通信系统。　　零丢包的IP网　　由中国电科54所承建商的试验任务IP网是测控通信系统的最重要组成部分，它相连飞控中心、升空中心以及国内外各测控站点、远眺测量船，构建各种测控信息和指挥官调度信息的传输。

　　天宫二号试验任务IP网相连试验任务涉及的测发、测控、通信、气象等诸要素，中国电科配有了几百余套设备覆盖面积了酒泉卫星发射中心等，有效地确保天宫二号任务的成功实行。　　此次,通信测控系统从专线模式升级为IP网模式，构建了网络的宽带化、一体化和通用化，大大提高了传输航天测控信息的能力。

　　IP网与以往专线模式比起，提升了网络传输比特率，路由掌控更为灵活性便利，用户模块渐趋统一。中国电科IP网建设专家李宏说道。　　据介绍，IP网具备技术难度大、构建简单、可靠性拒绝低的特点，牵涉到传输、互相交换、路由、网管、网络安全等多个专业领域，网络覆盖范围广，埋设站点多，网络结构简单。民用的IP网络在展开数据传输的时候，不会经常出现丢包的现象，即数据遗失，造成指令不对或是相连中断，这样的事情意味著无法在飞船飞天后再次发生，丢包亲率必需为零。

中国电科54所高级工程师卢华斌讲解，为此，这个所正式成立了一支科研队伍，积极开展IP网的研制建设工作，通过大量的调研、测试、试验，最后构建了零丢包。　　车站低看近的神经中枢　　目前，通过中继卫星构建通信测控，早已沦为载人航天通信测控网的主力。中继卫星通过地面终端车站构建与飞船、指挥中心的联系。

地面终端车站主要负责管理中继卫星的指挥官调度、掌控计算出来、数据处理和信息互相交换，是中继卫星充分发挥通信测控起到的神经中枢。　　一般来说，地面测控站的最久测控通信时间只有8分钟。如果飞船不是刚好从地面站的于是以海面盘旋，测控通信时间还不会更进一步延长。

而中继卫星的运用，为测控通信获取了宽带、高效的工作手段。　　中继卫星相等于是架设在太空36000公里低的测控站，由于车站的高，所以看得远，在天宫二号每一圈次的运转中，一颗中继卫星测控通信时间可超过40分钟左右，很大提升了通信测控效率。这个所测控系统总师耿虎军讲解。

　　平星星的人　　如果把卫星比作风筝,测控就是人手中牵动的那根风筝线。因此,也有人把我们称为牧星人。

耿虎军说道。　　为此，中国电科54所大大使用新的技术手段，对研制的测控设备展开升级改建。

目前，大多数测控站点早已不具备接管双目标的能力。这就意味著，一个测控站点在跟踪目标，对其发送到遥控指控，接管遥测和数传数据，展开测距、GPS和测角的时候，当另一个目标相似的时候，这个站点可以同时接管新的目标的遥测和数传信息。

耿虎军说道。

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